1.高速度・高精、さらに内蔵モーターがウェイトを兼ねる構造とすることで、極軸回りの運動性能を飛躍的に向上させることに成功。省エネルギーでの高速回転と緻密なモーター制御を実現しました。

2.モーター内蔵

モーター類をすべて内蔵することにより、スマートなスタイルが実現。モーター後付けタイプのように多数のコードが露出することなく、セッティングも大変簡単です。

3.ウェイト軽減

赤緯体にモーターを2つ位置するという、今までにない新しい内部レイアウトを採用。モーター自体がウェイトの役割をすることから、軽量なウェイトを取付けるだけで鏡筒とのバランスをとることができます。鏡筒重量によっては、ウェイトレスも可能です。

4.伸縮式ウェイト軸

ウェイト軸には耐蝕性に優れるステンレス素材を使用。さらに赤道儀本体に収納される伸縮式ですから、従来の面倒な取付け作業が必要なく、セッティングが簡単です。

5.極軸望遠鏡

取付け時のセッティングは一切不要、赤道儀にねじ込むだけで取付けられるSX専用の極軸望遠鏡です。水準器部分が回転するので、従来のように極軸合わせの際に赤道儀本体を回転させる必要がありません。新採用歳差補正目盛で、極めて正確な極軸合わせを実現します。

6.大型専用三脚

三脚取付け部分のねじれが極めて少なく、高い剛性を持った専用三脚（SX-HAL130）が、安定した観測を実現します。
※セットに付属。SXWマウント、SXCマウントには付属していません。